Антикоррозийная обработка и пескоструйная чистка авто в Бобруйске
Производим сварочные работы
Выполним работы любой сложности по индивидуальному подходу по честной цене.
Обработка осуществляется материалами Dinitrol 4912 LT ML. Работаем с авто со всех уголков Беларуси.
ФОТО ПОСЛЕ КАЖДОГО ЭТАПА
Наши услуги
Мы предлагаем широкий спектр услуг для поддержания Вашего авто в идеальной форме
Полный комплекс обработки
Днище, рама, арки, пороги, скрытые полости, двери, капот. Можем обработать отдельно любую часть
Обработка элементов подвески
Подрамники крепления двигателя и подвесок, мосты, карданные валы, рычаги, пружины, крепеж
Шумоизоляция колесных арок и днища
Напыляемая шумоизоляция. Значительное снижение посторонних шумов в салоне автомобиля
Обработка подкапотного пространства
Нанесение антикоррозийных составов на силовые элементы кузова в подкапотном пространстве
Обработка кузова со стороны салона
Нанесение антикоррозиных составов со стороны салона на кузов автомобиля, со снятием сидений и ковролина
Пескоструйная очистка днища авто
Выполним тщательную очистку для обеспечения максимальной адгезии обрабатываемого покрытия без причинения дефектов
Ежегодное ТО авто после обработки
Техническая мойка днища, осмотр и бесплатное восполнение покрытия в течение гарантийного срока
Технология выполнения работ
Последовательность этапов технологии антикоррозионной обработки автомобиля
1
Разборка, осмотр, дефектовка
Снятие защит днища, выхлопной системы, защиты колесных арок, расширителей, пластиковых накладок на пороги и т.д. Составление списка работ с учётом пожеланий заказчика.
2
Техническая мойка
Тотальная мойка автомобиля аппаратом высокого давления со специальным моющим средством. Мойка подкапотного пространства, петель, замков, проемов, завальцовок. Промывание водой под давлением порогов, лонжеронов, рамы от соли и песка.
3
Сушка
Принудительная сушка автомобиля горячим воздухом нагнетаемым под днище. Температура до 60 градусов.
4
Оклейка
Оклейка авто и элементов не подлежащих антикоррозийной обработке.
5
Обработка
Нанесение защитной мастики на днище, арки и пороги. Обработка скрытых полостей консервантами Dinitrol ML, Dinitrol LT. Двери, капот, крышка багажника, пороги, лонжероны, различные нишы и отбортовки. Обработка петель, замков, резьбовых соединений, подкапотного пространства.
6
Финал
Сушка. Расклейка, Сборка. Очистка кузова, подвески и агрегатов от излишков материала. Мойка. Протирка стекол, чернение резины. Подготовка авто к выдаче клиенту.
Отзывы о нас
Честные отзывы о нашей работе
Виктор
Делал обработку два года назад, и оказалось что не зря, проверяю постоянно на яме, каков результат, а результат суперотличный просто, всё сделано как будто вчера, антикор лежит намертво, я ставлю за работу твердую пятерку, отлично!!!
Александра
Отличный сервис, работают по цене качества и ориентируются на клиентов и желание. Продолжайте в том же духе, желаю развитие этим прекрасным людям!
Вопрос/ответ
Ответы на самые популярные вопросы
Что включает в себя антикоррозийная обработка?
Обработка авто стандарт: днище автомобиля, арки, крылья передние, пороги(без снятия накладок порогов). (рама если имеется) + скрытые полости авто по днищу, (лонжероны, пороги и все технические отверстия по днищу авто).
Нужно ли клиенту самому готовить автомобиль?
Рекомендуем сделать технологическую мойку перед сдачей авто. Мы при приеме авто делаем фотофиксацию состояния кузова. Сколько таких ситуаций, когда машина приезжает вроде бы с небольшим слоем грязи, визуально с ней всё нормально, но по факту есть дефекты по кузову.
Как часто нужно делать антикор?
Мы рекомендуем делать раз в год мойку днища. И осмотр покрытие с доработкой в рамках гарантии . Повторная обработка не потребуется ближайшее 7 лет.
Через какое время после обработки можно эксплуатировать автомобиль?
Никаких ограничений на эксплуатацию автомобиля антикоррозийная обработка не предполагает.
Что делать если уже есть ржавчина на кузове?
Если на кузове уже есть ржавчина, необходимо провести следующие действия: сначала применяется пескоструйная обработка — это механический метод очистки, при котором поток абразивного материала (например, песка, стеклянных шариков или шлака) под высоким давлением направляется на поверхность, зачищая места коррозии до чистого металла. Затем, на очищенные участки наносится кислотный грунт, который защищает металл от дальнейшего распространения ржавчины и усиливает адгезию. После этого наносится финишный грунт, и только потом — антикоррозийное покрытие.
Контакты
Мы всегда на связи и готовы ответить на любые вопросы
© 2026 Auto-antikor.by
